Planilha de Dimensionamento de Tubulações
Hidráulicas Água Fria e Água Quente Completa
Nossa planilha automática de dimensionamento de tubulações de água
fria e quente é uma ferramenta desenvolvida para auxiliar engenheiros e projetistas
no cálculo rápido e preciso das redes hidráulicas de edificaçoes. Por meio da
inserçao de dados como vazao, diâmetro da tubulaçao, comprimento da rede,
material do tubo e coeficientes hidráulicos, a planilha realiza automaticamente
os cálculos necessários para verificar velocidade da água, perda de carga e
dimensionamento adequado das tubulaçoes.
Aviso Importante: Nos esforçamos muito para que o conteúdo dos cards e dos testes e conhecimento seja o mais correto possível. No entanto, entendemos que erros podem ocorrer. Caso isso aconteça, pedimos desculpas e estamos à disposição para as devidas correções. Além disso, o conteúdo aqui apresentado é fruto de conhecimento nosso e de pesquisas na internet e livros. Caso você encontre algum conteúdo que não deveria estar aqui, por favor, nos comunique pelos e-mails exibidos nas opções de contato.
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Python
Qual o resultado da execução do seguinte código Python?
Qual a densidade relativa calculada pela formulação empírica de Skempton, considerando que o valor de N corrigido foi de 20 a uma profundidade de 2m em um solo cujo peso específico é de 20 kN/m3?
Considere que um cano esteja conectado a um reservatório de água, conforme a figura.
O nível da água no reservatório superior está a uma altura H=25,0m, acima do eixo desse tubo. Da extremidade do encanamento, a água flui para um espaço aberto. Considerando os diâmetros (d) de cada trecho do cano apresentados na figura, qual a vazão e a velocidade de escoamento nos trechos 1, 2 e 3? Considere g = 9,8m/s2.
A resistência à compressão e a moldabilidade do concreto, unidas à resistência à tração do aço, permitem que sejam executadas as mais diversas formas arquitetônicas sem perdas na eficiência da estrutura, o que faz com que esse material seja largamente utilizado no Brasil e no mundo.
Com relação às aplicações do concreto armado, assinale a resposta correta.
A) Edifícios de concreto armado só podem ser realizados em concreto moldado no local.
B) Na construção de reservatórios, não é recomendada a utilização de concreto armado devido a sua porosidade e a sua permeabilidade.
C) Normalmente, pavilhões industriais não são construídos em concreto armado, pois sua agressividade química é muito elevada.
D) Pavimentos rodoviários não têm armadura, podendo ser realizados em concreto, mas nunca armado.
E) Pisos de postos de gasolina e estacionamentos são exemplos de pisos realizados em concreto armado.Verificar RespostaEstudar Cards
JavaScript
Qual é o local correto para a inserção de códigos JavaScript em um documento HTML?
A pintura na construção civil é uma camada de acabamento na forma de uma película aderente que pode ser aplicada em peças de concreto, revestimentos de argamassa, alvenarias aparentes, componentes metálicos e de madeira, telhas, pisos cimentícios e de madeira.
A respeito de sistemas de pintura, assinale a alternativa correta.
A) Os vernizes são líquidos voláteis, que permitem dissolver a resina e são responsáveis pelo aspecto líquido da tinta.
B) Tintas elastoméricas são resistentes aos raios UV e duráveis. Elas são usadas para proteger superfícies de madeira, móveis, pisos de madeira e outros substratos contra desgaste e envelhecimento prematuro.
C) Aditivos em tintas são substâncias físicas que podem ser adicionadas às tintas para melhorar suas características, como resistência, aderência, secagem e outras propriedades. Eles são utilizados para manter o desempenho das tintas de acordo com as necessidades específicas do projeto.
D) Em substratos de revestimentos argamassados, o sistema de pintura protege contra o esfarelamento, contra a ação da umidade, reduz a absorção de água e inibe o desenvolvimento de fungos e bolores.
Um Boeing 747 (figura) tem em torno de 500 m2 de área alar (área total das duas asas). Considere que ele está se movendo a 230 m/s em relação ao ar. As linhas de fluxo acima da asa estão comprimidas em 80% de sua área original. As linhas de fluxo abaixo da asa não estão comprimidas. Calcule a força resultante devido à pressão à qual o Boeing está submetido. Considere a densidade do ar na altitude em que o Boeing está voando ρar = 0,40 kg/m3.
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